خودروهای تویوتا به دوام و کیفیت شهره‌اند، اما گیربکس آن‌ها مثل هر قطعه مکانیکی دیگری ممکن است دچار مشکلاتی شود. از جمله مهم‌ترین ایراداتی که رانندگان با آن روبه‌رو می‌شوند تقه زدن گیربکس و زوزه کشیدن گیربکس تویوتا است. این مشکلات می‌توانند نشانه‌ای از خرابی داخلی باشند و در صورت بی‌توجهی، منجر به هزینه‌های سنگین تعمیر گیربکس شوند.
در این مقاله به بررسی 11 دلیل اصلی تقه و زوزه گیربکس تویوتا می‌پردازیم. سپس به‌طور جداگانه علائم خرابی در مدل‌های محبوب تویوتا (کرولا، کمری، لندکروز)، انواع گیربکس‌های مورد استفاده در این خودروها، روش‌های تشخیص زودهنگام، هزینه‌ها و جدول مقایسه قیمت تعمیر و در نهایت نکات پیشگیرانه خواهیم پرداخت.
چرا گیربکس تویوتا دچار تقه و زوزه می‌شود؟
1. کاهش یا آلودگی روغن گیربکس
یکی از رایج‌ترین دلایل تقه و زوزه در گیربکس، کم شدن سطح روغن یا آلودگی آن است. روغن وظیفه روانکاری قطعات و جلوگیری از اصطکاک شدید را دارد.
- علائم: تقه ناگهانی هنگام تعویض دنده، زوزه در سرعت بالا.
- راهکار: بررسی سطح روغن در هر سرویس دوره‌ای و تعویض آن با روغن اصلی ATF تویوتا.
2. استفاده از روغن گیربکس غیر استاندارد
روغن نامناسب باعث می‌شود کلاچ‌ها و دنده‌ها به‌درستی روانکاری نشوند.
- علائم: تقه در زمان تعویض دنده، زوزه ممتد.
- راهکار: استفاده از روغن توصیه‌شده کارخانه (Toyota Genuine ATF WS).
3. خرابی سولیونوئیدهای گیربکس
سولیونوئیدها وظیفه کنترل جریان روغن در مسیرهای هیدرولیکی را دارند.
- علائم: تقه در حرکت از دنده ۱ به ۲، جا نرفتن نرم دنده‌ها.
- راهکار: تست دیاگ و تعویض سولیونوئید معیوب.
4. استهلاک دیسک‌ها و کلاچ‌های داخلی
فرسودگی کلاچ‌ها موجب لغزش (slipping) و ضربه در زمان تعویض دنده می‌شود.
- راهکار: تعویض دیسک‌های کلاچ و سرویس کامل گیربکس.
5. خرابی یاتاقان‌ها
یاتاقان‌های معیوب معمولاً در سرعت‌های بالا صدای زوزه ایجاد می‌کنند.
- راهکار: باز کردن گیربکس و تعویض یاتاقان.
6. مشکل در مبدل گشتاور (Torque Converter)
خرابی مبدل گشتاور باعث لرزش و تقه در شروع حرکت می‌شود.
- علائم: خاموش شدن خودرو هنگام توقف، لرزش شدید.
- راهکار: تعمیر یا تعویض تورک کانورتر.
همچنان بخوانید…محاسبه هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک تویوتا
7. خرابی چرخ‌دنده‌ها
ساییدگی یا شکستگی دندانه‌ها زوزه ممتد ایجاد می‌کند.
- راهکار: تعویض چرخ‌دنده آسیب‌دیده.
8. اختلال در ECU گیربکس
گیربکس‌های مدرن تویوتا به ECU مجهز هستند. خطا در این بخش تعویض دنده را دچار اختلال می‌کند.
- راهکار: دیاگ و به‌روزرسانی نرم‌افزار گیربکس.
9. فشار بیش از حد روی گیربکس
شتاب‌های ناگهانی و بکسل بار سنگین فشار زیادی به گیربکس وارد می‌کند.
- راهکار: تغییر سبک رانندگی و رعایت ظرفیت خودرو.
10. نشت روغن از کاسه‌نمد و اویل‌پمپ
نشت روغن باعث افت فشار هیدرولیکی می‌شود.
- راهکار: تعویض کاسه‌نمد و اویل‌پمپ معیوب.
11. سرویس دیرهنگام و بی‌توجهی به نگهداری
مهم‌ترین دلیل خرابی گیربکس، بی‌توجهی به سرویس‌های دوره‌ای است.
- راهکار: سرویس کامل شامل تعویض روغن، فیلتر و تست فشار هر ۴۰ هزار کیلومتر.
تقه زدن و زوزه کشیدن گیربکس تویوتا
تویوتا کرولا
- علائم رایج: تقه در دنده‌های ۱ و ۲، زوزه در شتاب ناگهانی.
- دلایل شایع: خرابی سولیونوئید و روغن غیر استاندارد.
تویوتا کمری
- علائم رایج: لرزش و تقه در شروع حرکت، زوزه در سرعت بالا.
- دلایل شایع: خرابی مبدل گشتاور و یاتاقان‌ها.
تویوتا لندکروز
- علائم رایج: زوزه ممتد در جاده، تقه در تعویض دنده در شرایط آفرود.
- دلایل شایع: فشار بیش از حد روی گیربکس و استهلاک قطعات داخلی.
توضیح تخصصی درباره انواع گیربکس‌های تویوتا
1. گیربکس اتوماتیک AT
- مزایا: دوام بالا، کارکرد نرم.
- مشکلات رایج: تقه در تعویض دنده‌ها، خرابی سولیونوئید.
2. گیربکس CVT
- مزایا: مصرف سوخت کمتر، شتاب نرم.
- مشکلات رایج: زوزه ممتد ناشی از خرابی تسمه و روغن کثیف.
- تعمیر گیربکس CVT تویوتا
3. گیربکس تیپ‌ترونیک
- مزایا: امکان تعویض دستی دنده‌ها.
- مشکلات رایج: جا نرفتن دنده‌ها، تقه در تعویض دستی.
معرفی روش‌های تشخیص زودهنگام خرابی گیربکس
- تست دیاگ تخصصی: نمایش کد خطاها و بررسی عملکرد ECU گیربکس.
- تست جاده‌ای: آزمایش خودرو در شرایط مختلف رانندگی برای شناسایی علائم.
- بررسی روغن: رنگ تیره یا بوی سوختگی روغن نشانه خرابی است.
تقه زدن و زوزه کشیدن گیربکس تویوتا
نکات پیشگیری و مراقبت بلندمدت با مثال‌های کاربردی
- تعویض منظم روغن: راننده‌ای که کرولا ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد داشته و هر ۴۰ هزار کیلومتر روغن عوض کرده، هنوز با تقه و زوزه مواجه نشده است.
- رانندگی ملایم: پرهیز از شتاب‌های ناگهانی و بکسل بار سنگین.
- گرم کردن خودرو در زمستان: ۲ دقیقه روشن نگه داشتن خودرو قبل از حرکت، فشار اضافی به گیربکس را کاهش می‌دهد.
- بازدید سالانه با دیاگ: بسیاری از مشکلات کوچک پیش از بزرگ شدن شناسایی می‌شوند.
- استفاده از قطعات اصلی: استفاده از سولیونوئید و مبدل گشتاور اورجینال عمر گیربکس را چند برابر می‌کند.
تقه زدن یا زوزه کشیدن گیربکس تویوتا هرگز نباید نادیده گرفته شود. این مشکلات می‌تواند ناشی از روغن بی‌کیفیت، خرابی سولیونوئید، استهلاک کلاچ، خرابی مبدل گشتاور یا یاتاقان باشد.
شناخت علائم در مدل‌های مختلف (کرولا، کمری، لندکروز)، آشنایی با انواع گیربکس‌های تویوتا، تست‌های زودهنگام، آگاهی از هزینه‌های تعمیر و رعایت نکات پیشگیرانه، همگی کمک می‌کنند تا از هزینه‌های سنگین جلوگیری کنید و عمر گیربکس خودرویتان را افزایش دهید.
گیربکس‌های تویوتا، یکی از سیستم‌های پیشرفته هستند که در برخی موارد دچار مشکلاتی مانند تقه زدن یا زوزه کشیدن می‌شوند. این مشکلات معمولاً به دلیل کاهش روغن، خرابی سولیونوئیدها، یا استهلاک قطعات داخلی به وجود می‌آید. در این مقاله، به 11 دلیل اصلی تقه و زوزه در گیربکس تویوتا پرداخته‌ایم، همچنین روش‌های تشخیص زودهنگام خرابی، هزینه‌های تعمیر در ایران و نکات پیشگیرانه برای افزایش عمر گیربکس را بررسی کرده‌ایم. برای جلوگیری از هزینه‌های سنگین، توصیه می‌کنیم که از سرویس‌های دوره‌ای و قطعات اصلی استفاده کنید.
منبع : تعمیرگاه کارکلاب
نظرات کاربران